Komentáře od jkjk
Přezdívka jkjk [vložené komentáře] [nedávno ohodnocené] [veřejné odpovedi] [RSS kanál]
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/cd67842a8ddee4e8fb96cfe5dbd847ed?s=50&r=r&default=wavatar) jkjk 23. dubna 2012 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [výstižné[x] logické[x]] [Bratr bývalého radního za ODS rozmlátil obličej spolupořadateli cyklojízdy] → [/-/19363] K tematu zaboru verejneho prostoru ruznymi druhy dopravy snad jen tradicni fotografie, visici na uzemnim odboru jednoho nemeckeho mesta: http://imaginativeamerica.com/wp-content/uploads/2009/02/imagi_cars-vs-bus-vs-bikes.jpg jkjk 28. března 2012 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [vtipné[x] zábavné[x] chytré[x]] [Velká jarní cyklojízda 2012] → [/-/18636] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet @xChaos Moskva zdatne sekunduje: http://observers.france24.com/content/20111004-russia-moscow-builds-first-bike-path-obstacle-course-bicycle-cycling-university-video-photo jkjk 24. března 2012 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [FAQ[x] informativní[x] předvídatelné[x] moudré[x] trefné[x]] [Velká jarní cyklojízda 2012] → [/-/18569] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet marek: danovy popatnik a cyklostezky za miliardy? no tak se koukneme do rozpoctu hlavniho mesta prahy http://rozpocet.praha.eu/rozpocet2012/ , copak tu mame co se tyce cyklostezek? v kapitole doprava, kapitalove vydaje, TSK, celych 8 milionu na stavbu cyklostezek. Pak jeste jeste OPPK (evopske penize) cyklotrasa Kacerov za 8 milionu a OPPK cyklotrasa barrandov 15 milionu. Coz nejaka udrzba? Pak tedy zamirime do duvodove zpravy a vidime 35 milionu na udrzbu, opravu povrchu, dopravni znaceni cyklostezek. Dohromady 66 milionu. A kolik nam toho vlastne ti cykliste najedou? http://doprava.praha-mesto.cz/(vo5gferrjc5p5l45fv3k1d55)/zdroj.aspx?typ=2&Id=85213&sh=-1535858384 tak to mam 1,8 % a iad (individualni automobilova doprava) 53 %. Takze mi to vychazi, ze na IAD by melo jit 1944 milionu. Tak se vratime zpet do toho rozpoctu, vidime polozku MO Špejchar - Pelc/Tyrolka (cast tunelu Blanka, typicka stavba pro iad) a 3143 milionu. Kdyz prihodim pouze dalsi casti Tunelu Blanka, tak jsme uz na 6 miliardach. Tedy nezahrhuju dalsi stavby pro iad, natoz pak udrzbu a uz je pro mestsky rozpocet iad trikrat drazsi. Pro mne jako danoveho poplatika je teda cyklodoprava o hodne levnejsi nez iad. Predem doporucuju se podivat i do kapitoly prijmu na to, kolik pak ze Praha dostava prerozdeleno ze spotrebni dane (z ktere jsou 2/3 z benzinu), pro line to cislo je kulatych 0,- Kc. jkjk 23. března 2012 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [vtipné[x] provokativní[x] předvídatelné[x]] [Veřejná zeď odkazů] → [/-/18562] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet http://ekonomika.idnes.cz/cez-chce-garance-na-dostavbu-temelina-dsg-/ekonomika.aspx?c=A120322_204838_ekonomika_brm "Společnost argumentuje tím, že v současnosti neprobíhá nikde na světě stavba jaderné elektrárny bez podpory státu..." jkjk 21. března 2012 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [informativní[x]] [Dřevěné mrakodrapy: postindustrální hi-tech?] → [/-/18476] Mno prvni dva odstavce a ten posledni bych ani cist nemusel. A co se tyce moderovani, pri pokusu o hodnoceni clanku my to hazi nejakou chybu s cookies, zatimco hodnoceni prispevku tady v diskusi fuguje ok, zvlastni... Jinak opet zajimave tema. Rusky dreveny mrakodrap uz jsem znal, celkem by mne zajimalo, jak to s nim nakonec dopadlo (v rozmezi demolice-turisticka atrakce). Odkaz na venezuelsky mrakodrap potesil (neznal jsem), podobe veci se obcas vyskytuji v Africe (tam v podobe gigantickych budov postavenych bilym muzem, ktere se ted uzivaji dost odlisne). Jinak za asi nejulitlejsi pripad "alternativniho urbanismu" povazuju (uz nejakou dobu zbourane) Kowloon Walled City http://en.wikipedia.org/wiki/Kowloon_Walled_City jkjk 21. února 2012 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [důležité[x]] [Hladinolety (ekranoplány) jako ekologické řešení zaoceánské dopravy] → [/-/18092] No kdyz uz jsme u te ceny cestovani letadlem, ono zas to palivo netvori zase tak velikou cast ceny letenky, jak by se mohlo zdat. Ve skutecnosti je to cca. tretina ceny. jkjk 18. ledna 2012 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [informativní[x]] [Wikipedie na 24 hodin offline na protest proti SOPA/PIPA] → [/-/17525] Reakce wikipedie je zajimava. Mimochodem, bylo to ciste rozhodnuti komunity, nic narizeneho zhora. Byly zvazovany (a hlasovany) ostrejsi ale i mene ostre varianty. jkjk 13. prosince 2011 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [informativní[x] nepřesné[x] pravdivé[x]] [Veřejná zeď odkazů] → [/-/16900] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet No zrovna Saudove vyvazi do Evopy ani ne 5 % sve produkce. A konkretne zrovna CR nedovazi ze SA zadnou ropu. Nase penize tecou prevazne do Ruska a Azerbajdzanu, podporujeme tedy tamni ne zrovna svobodne rezimy (Putin, Alijev). jkjk 8. listopadu 2011 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [informativní[x]] [Veřejná zeď odkazů] → [/-/16643] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet http://www.evwind.es/noticias.php?id_not=14552 Wind energy sets a new record in Spain, with 59.6% of the production ![[]](http://www.gravatar.com/avatar/51aca628cbc7bb656eebc7aace9d98a1?s=50&r=r&default=wavatar) jkjk (anonym) 3. října 2011 ← komentářů 6 11 [11x][ + ] [ - ] [zajímavé[x]] [Veřejná zeď odkazů] → [/-/16476] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet http://zpravy.e15.cz/nazory/rozhovory/vaclav-bartuska-jaderna-renesance-az-nejakou-uvidim-uverim-ze-existuje-705223 Vcelku rozumne a strizlive nazory od nekoho, kdo se honosi titulem "zmocnenec pro dostavbu jaderne elektrarny" jkjk (anonym) 13. září 2011 ← komentářů 6 11 [11x][ + ] [ - ] [výstižné[x] informativní[x] moudré[x]] [V Austrálii poklesla cena solární energie na úroveň ceny v rozvodné síti] → [/-/16298] "Příspěvek na obnovitelné zdroje" v Australii na federalni urovni neexistuje. Existuji lokalni programy na urovni statu, vzdy s hornim limitem na instalaci (5 - 30 kW) a dalsimi omezenimi. Cimz padem (pri 10 kW limitu) na 4000 strestnich instalaci v Australii je prispevek nizsi nez na nasi jednu nejvetsi dotovanou elektrarnu. Instalovany vykon FVE v Australii byl koncem roku pres 500 MW, coz uz uplne nic neni. Uhlikova dan zatim neni, z meho pohledu vsak neni zadnym zkreslenim, ale naopak zadouci internalizaci externalit. Co se tyce toho "zajmu" o elektrinu, jsou na tom FVE a uhelne elektrarny podobne nedokonale. FVE vyrabi hodne pres den (kdy je elektrina potreba), malo vecer (kdy je stale potreba), nic v noci (kdy neni tolik potreba). Uhelna vyrabi porad stejne, takze i v noci, kdy neni tolik potreba. Akorat pravda u uhelne neni ta sezonni zavislost. jkjk 21. června 2011 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [informativní[x]] [Letadlem na solární pohon kolem světa] → [/-/15318] Tak projekt bezi relativne uspesne dal. Letos v kvetnu si letoun strihnul prvni mezinarodni let (ze Svycarska do Bruselu, 630 km), ted v cervnu (na druhy pokus) let Brusel - Pariz na tamni areroshow. Ceska media ne prilis prekvapive o mezinarodnim letu neinformovala vubec, o prvnim neuspensem pokusu siroce a o druhem uspesnem jen velmi malo. jkjk (anonym) 25. března 2011 ← komentářů 6 11 [11x][ + ] [ - ] [podivné[x] zábavné[x]] [JE Fukušima po vlně tsunami: pokus shromáždit klíčové informace] → [/-/14223] Koukam, ze uz i japonske animaky (http://video.ihned.cz/c1-51328860-pohadka-vysvetluje-malym-japoncum-fukusima-neudela-hovinko-jako-v-cernobylu) pro deti jsou pesimistictejsi nez Dana Drabova.. jkjk 23. března 2011 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] [informativní[x] důležité[x]] [JE Fukušima po vlně tsunami: pokus shromáždit klíčové informace] → [/-/14192] Tomáš Mráz: Co se tyce zakonu v Japonsku, maji tam podobny vypeceny limit jako u nas, nad ktery hradi vsechny skody stat. V pripade Japonska je to 120 mld jenů (cca 25 mld Kc). Navic pokud elektrarenska spolecnost prokaze, ze nehoda nastala nasledkem vyssi moci (tedy ze tam nebylo lidske selhani ci nejaka nedbalost), pak nebude platit nikomu vubec nic. Prenaseni rizik (na rozdil od zisku) na stat je pro jadernou energetiku (a nejen pro ni) typicke celosvetove. jkjk 24. ledna 2011 ← komentářů 12 22 [32x][ + ] [ - ] ← pro ohodnocení komentáře se není nutné nikde registrovat [Nový rychlostní rekord solárního automobilu] → [/-/13559] Ja bych Formuli 1 zas tak uplne nezatracoval, prece jenom spickovy tym vrazi do vyzkumu v prepoctu nejakou miliardu Kc (pro porovnani AV CR ma rozpocet 5 mld), takze z nich obcas neco uzitecneho taky vypadne. Treba KERS je zajimavy.. jkjk (anonym) 10. června 2010 ← komentářů 6 11 [11x][ + ] [ - ] ← pro ohodnocení komentáře se není nutné nikde registrovat [Vhodně navržená letadla by mohla spotřebovávat až o 70% méně paliva] → [/-/12339] Ten odkazovany clanek favorizujici letadla oporti vysokorychlostnim vlakum mne nejak nepresvedcil (+link na jim odkazovanou studii je mrtvy).Kdyz si to rychle spocitam sam: Boeing 747 - 500 cestujicich - 920 km/h - 78 MW vzhlet - 65 MW cestovni rychlost - 156 kW/cestujici - 130 kW/cestujici CRH3D - 1000 cestujicich - 350 km/h - 19 MW maximalne - 19 kW/cestujici I kdyz ztrojnasobim vlak kvuli tretinove rychlosti, porad jsem na polovine energeticke spotreby i oproti cestovni rychlosti letadla (spotreba vlaku v cestovni rychlosti bude samozrejme taky jina, ale to ted nemama cas hledat). jkjk (anonym) 6. května 2010 ← komentářů 6 11 [11x][ + ] [ - ] [VW Lupo 3L - zřejmě nejúspornější sériově vyráběné auto na světě] → [/-/12260] Na ten privesny vozik s elektrocentralou jsem celkem nedavno pri NIČ narazil, byl pekne aerodynamicky designovany. Ale ted to zaboha nejsem schopnej vygooglit :-( jkjk (anonym) 2. května 2010 ← komentářů 6 11 [11x][ + ] [ - ] [VW Lupo 3L - zřejmě nejúspornější sériově vyráběné auto na světě] → [/-/12249] BaHnO: I Smart nebo VW Lupozcela normalne v crashtestech obstoji, ona hmotnost neni vsechno (navic takovy Smart vazi nejakych 750 kg, Lupo asi 850 kg), dulezita je taky tuhost ramu apod. (crashtest starsiho modelu smartu v 110 km/h http://www.youtube.com/watch?v=CJHpUO-S0i8). Jsou mnohem bezpecnejsi nez treba stara Skodovka nebo nektera cinska auta. Delat z malych aut hybridy mi zas tak prinosne neprijde, akorat se tim zbytecne vozi (a tedy zvysuji hmotnost a spotrebu) dve pohonne jednotky. Kdyz uz tak mala auta jako ciste elektromobily, na delsi cesty s moznosti vypujcit takovy ten privesny vozik s beznizovym motorem (to uz se tusim vyrabi). |
Počet zobrazených komentářů: 18 [celkový čas potřebný k prohledání databáze a vytvoření stránky: 0.71 sekund]
- Komentáře →
- Nástěnky →
- Debaty →
- Články →
- Ročníky →
- Rubriky →
- RSS kanály →
- Vzhled →
- Ostatní →
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/64def6753df6be2ce8eca1ebcb7e60ba?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/3ddbf46000c2fbd44759f3b4672b64db?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/94b652a98d5519730d39fdbe0a9dea91?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/7419dbec7ab81c53b12c59ef7db56b00?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/e061c9aea5026301e7b3ff09e9aca2cf?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/04c2a2268c6dae4720162ca923493243?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/25ba3bc8250b0041532b6fdbf24d724b?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/b551730a408be63e0c6af77d2438f8f1?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/a6f30815a43f38ec6de95b9a9d74da37?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/691bec08078f48f6c34ef6a5603a0cb6?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/bfecb2d8170a86bfe1b0eb3f1fdb6232?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/0674cbdb51301f7894b8d05bf481fb1f?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/6b663ca7d843e033b25dd99b83bf548f?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/d73747d27243cd0c1a184b6376e9be49?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/e3b11941ffd286532aaec34ff536973c?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/108ade822132f3c761c33ac9b6736a45?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/d9f21abe46994338d79a9ca2b2e5c5c2?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/9aeaed51f2b0f6680c4ed4b07fb1a83c?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/ba5d187b85a17deb0c50a882226c1c74?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/cd67842a8ddee4e8fb96cfe5dbd847ed?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/9178740077a7834cc1ab45db456ed56e?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/175070b8667db9ee4c03c6b7560c8be4?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/5babb2d10a663e0e1cd1bf91f4a1c4a1?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/826b877c5dd6a123283495f971a8ce8b?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
![[]](http://www.gravatar.com/avatar/aa219476e4c689b4ec3b663ccc3cd5ce?s=40&r=r&default=wavatar){kind=small}
 |
|
 |
 |
![[Arachne Labs]](http://arachne.cz/alabs.gif){kind=small}
![[SPOJE.NET]](/img/spojenet_small_black.gif){kind=small}
![[Právě dnes | Tech | Ostatní]](/img/pravednes.gif){kind=small}
|
tiskové zprávy a otevřené dopisy přebíráme z nejrůznějších informačních kanálů (i bez výslovného souhlasu autorů)
licenční práva k použitým obrázkům a grafickým motivům nejsou definována (přebírejte pouze texty bez obrázků) texty článků i komentáře bez uvedení copyrightu jsou chráněny GNU Free Documentation License založeno na Quzo engine, (G)1999-2002 David Čermák, (G)2002-2012 Michael Polák Quzo engine vyvíjejí Arachne Labs, webhosting sponzorují SPOJE.NET seznam aktuálních článků je dostupný i ve formátu RSS (XML) můžete také sledovat Twitter feed TečkyCZ. test XHTML a CSS2 validity |