Protesty proti zdražování pohonných hmot ve Španělsku

Články v češtině

Nová blokáda: kamiony zastaví provoz v dalších zemích [ekonomika.ihned.cz] "Jedno vozidlo odstavili stávkující v Cordobě v místě vykládky, propíchli mu tři pneumatiky na návěsu, naštěstí stíhá dofukovat, jinak se k němu chovají slušně, šéf stávkujících se omluvil za pneu, že je nechá po stávce opravit. Cizince bere do restaurace na jídlo, pustil je do sprch, dostali bagety. Stávkující prořezávají nestávkujícím pneumatiky, nařezávají vzduchové hadice, házejí po nich kameny. Místy se je ale i snaží podpalovat,"

Česmad varuje: Nejezděte do Španělska, blokádu střídá násilí [ekonomika.ihned.cz] Rozvoz pohonných hmot na čerpací stanice podle zpráv českých řidičů kamionů, kteří jsou v místě demonstrací, probíhá za policejního doprovodu.

Ropná blokáda: ve Španělsku dochází jídlo i palivo [ekonomika.ihned.cz] Španělský premiér Jose Luis Rodriguez Zapatero však odmítá, aby se stanovily minimální sazby daně z přidané hodnoty za pohonné hmoty. Podle něj totiž musí být zachována pravidla spravedlivé hospodářské soutěže.

Články v angličtině

Stávka ve Španělsku si vyžádala již dva mrtvé a jednoho vážně popáleného. Kamióny hoří. [news.bbc.co.uk] Regarding the death of the driver in Spain, a Spanish interior ministry spokesman told national radio: "We regret the death of this person and hope it makes everyone realise that no dispute is worth the death of anyone."

Španělští dopravci stávkují [news.bbc.co.uk] The drivers want the Spanish government to establish, by law, a minimum price for their services, and to ensure that haulage contracts better reflect the fluctuating cost of fuel, which has risen by more than 20% since the start of the year.

Původní komentář TečkyCZ

Enviromentalismus není levicová, sociálně ohleduplná ideologie. To, co se děje, může být v dlouhodobém horizontu nesmírně pozitivní z hlediska zastavení globálního oteplování, snížení objemu konzumu a průmyslové produkce a zachování kvalitního životního prostředí na této planetě. Z enviromentalistického hlediska je vysoké ceny ropy nutné vítat - protože konečně dojde k ukončení řady depresivních trendů (nárůst individuálního automobilismu nade všechny meze, apod.) a k přirozenému příklonu k technologiím enviromentálně šetrnějším a trvale udržitelným, které se stanou masově dostupné, a budou si je moci dovolit i enviromentálně citliví konzumenti.

Na druhou stranu - to, že sociální dopady zdražování ropy jsou bolestivé, to je asi jasné každému. Ale nebijte Zelené, nebijte enviromentalisty - stěžujte si u výrobců automobilů, kteří celá léta ignorovali hlasy volající po hybridním nebo jiném alternativním pohonu, po úsporách. Stěžujte si u projektantů supermarketů, které jsou postaveny tak, že je nelze zásobovat po železnici, ale jen kamióny, a na nákup se do nich dá dojet jen osobními auty. Enviromentální aktivisté před tímto varovali už 20 let - a pokud společnost tyto hlasy ignorovala, a investovala do pitomostí, místo do úsporných technologií, tak je to chyba této společnosti - ne chyba enviromentalistů. Ale je téměř jisté, že neinformovaná většina obyvatelstva uvěří jakémukoliv výkladu a jakémukoliv řešení, která jim nabídnou masová média.

Pokud budou pohonné hmoty zatíženy nižším DPH, než třeba práce ve službách - tak tedy klobouk dolů, to bude skutečně vrchol - zdaníme lidskou práci, ale daňové zatížení toho, čím je potřeba přestat plýtvat, naopak snížíme. To je řešení, které by člověk přesně čekal od ODS - sociálně-populistická strana, která už nehájí ani zájmy pracujících, jako skutečná levice - ale strana, která hájí jen a jen zájmy konzumentů. Hlasujte pro plné žaludky dnes - kdo by se ptal, co bude zítra...

Požadavky dopravců jsou samozřejmě odborářské, sociální, levicové. Požadavek minimální sazby v dopravě je marnou snahou čelit situaci, kdy trh s ropou je monopolizován, zatímco trh s dopravou je nesmírně konkurenční (ze své samotné podstaty). Nicméně já nebudu říkat ani ano, ani ne. Kdo podnikal nebo pracoval začátkem 21. století v nákladní dopravě, a sledoval v televizi jiné zpravodajství, než jenom sport, ten musel vědět, co se chystá.

Pokud evropské vlády podlehnou, a místo selektivní podpory železniční dopravě a různým formám úspor paliva raději vyslyší hlasy na zvýhodňování podnikání v dopravě oproti jiným druhům podnikání, tak se ovšem zablokují přirozené tržní mechanismy, které by mohly v budoucnu vést k omezení nesmyslného nadměrného konzumu, a k orientaci na lepší využívání místních zdrojů. Dojde v podstatě jen k přesunu peněz, které vybíral na spotřebních daních a DPH za palivo stát do kapes spekulantů na mezinárodních finančních trzích. Ti sami o sobě jsou užiteční - spekulace s komoditami (tedy i s ropou) jsou tím, co lidstvo jako celek odlišuje od kolonie všežravých baktérií, nehledících do budoucnosti. Finanční trhy jsou informační systémy, které zcela správně šíří informaci o tom, že ropa dochází - že je třeba začít šetřit a hledat alternativy.

Neviditelná ruka trhu jistě je schopna najít řešení - i za tu cenu, že část řidičů kamiónů bude muset začít podnikat v jiném oboru, a dovážené zboží zdraží. Ale v kombinaci s neuváženou státní podporu stávající spotřeby ropy se může katastrofa jedině oddálit, a její rozměry pak budou větší. Dnes je ještě čas hledat alternativy - ne jen alternativy za ropu, ale i alternativní životní styly, alternativní vzorce výroby a spotřeby, alternativní pracovní příležitosti, apod. - ale za pět let už bude pozdě.