![]() |
![]() |
POZOR! Tento článek byl naposledy aktualizován před více než dvěma lety! Je možné, že následující stránka obsahuje odkazy, které dnes již nejsou funkční, nebo že některé informace uvedené v tomto článku se v průběhu času ukázaly jako prokazatelně chybné. Pokud jakoukoliv podobnou závadu zjistíte, tak neváhejte napsat co nejpřesnější popis závady do veřejného komentáře pod článkem: redakce TečkyCZ nové komentáře neustále sleduje, a to i pod těmi nejstaršími články. V celé řadě případů lze chyby snadno opravit - např. se stává, že video na YouTube bylo smazáno a znovu nahráno pod jiným id. V jiných případech někdo zase zakáže embedovaní videa, která přitom existuje ve více kopiích, nebo se z webu ztratí stránka umístěná na negarantovaném freehostingu, zatímco původní autor stránek si mezitím zaregistruje vlastní doménu, atd.Děkujeme všem, kteří pomáhají opravovat chyby ve starších webových stránkách a udržují tak Internet naživu - redakce TečkyCZ. Úspěšný test letadlového padákuxChaos 30. listopadu 2002 [808 znaků] [editováno 17. března 2006] [Kosmír a věda]Zobrazení 18238 ← Facebook 5 Twitter 13 Buďte první, kdo napíše kvalitní komentář k tomuto článku... Každého asi někdy napadla úvaha ve smyslu "Co kdyby letadla jako celek byla pro případ havárie vybavena velkým padákem ?". Tato klasická klukovská fantazie se teprve letos, v roce 2002, stala skutečností. #aerospace V říjnu 2002 [www.spaceflightnow.com] proběhl v Texasu úspěšný test nouzového přistání na padáku u jednomotorového letadla certifikovaného pro běžný civilní provoz. Pilot z místa nouzového přistání odešel, letadlo bylo jen nepatrně poškozeno. Dosavadních 155 úspěšných padákových přistání se týkalo ultralehkých a experimentálních letadel.
Výzkum v tomto směru podnítila NASA v roce 1994. Padák je vymrštěn pomocí malého raketového motoru na tuhé palivo; ke kostře letadla je připevněn třemi kevlarovými úchyty. Letadlo, posádka i cestující mohou být zachráněny z výšky pouhých 90 m. Jde především o obecné "zvyšení kvality života" - jedna americká pojišťovna už vyhlásila slevu pojistného o 10% pro letadla vybavená tímto systémem. Sloupcová sazba: pokud je okno prohlížeče dostatečně velké (na monitoru s dostatečným rozlišením), zobrazí se článek ve více sloupcích (w3.org). Testováno v browserech Firefox, Opera a Chrome. Není implementováno v Internet Exploreru. Tato feature může způsobovat problémy ve starších verzích prohlížečů s jádrem Webkit (Google Chrome, Safari, Konqueror). Pokud nevidíte článek celý, zkuste zmenšit okno prohlížeče nebo použít verzi pro tisk. [zpět na začátek sloupcové sazby] Pokud se vám článek líbil, zkuste autora podpořit [zobrazit možnosti] → Sdílet v síti [Identi.ca - musíte být předem přihlášeni] [Twitter] [Facebook] [Jagg.cz] Formátovat pro tisk [bez komentářů] [s komentáři] Krátká forma URL (adresy) [http://teckacz.cz/117] Všechny články [od autora xChaos] [v rubrice Kosmír a věda] [nejnovější] Hodnocení článku čtenáři Tip: Pro moderaci ÄlĂĄnkĹŻ (kladnĂŠ nebo zĂĄpornĂŠ hodnocenĂ) je nutnĂŠ pouĹžĂt browser, kterĂ˝ podporuje javascript a cookies. Počet zobrazených komentářů: 0 [celkový čas potřebný k prohledání databáze a vytvoření stránky: 0.79 sekund] Nápověda: ve vlastním zájmu uvádějte u komentářů pouze funkční a dostupnou e-mailovou adresu.
Přezdívku, která je jednou spojená s konkrétní e-mailovou adresou, už nyní nelze bez zásahu
administrátora serveru spojit s jinou adresou. Uvedením neplatné e-mailové adresy si v budoucnu
znemožníte upload ikonky i možnost použít některé další chystané neanonymní funkce vázané na
uvedení platné e-mailové adresy. TečkaCZ [Nejnovější články] [Nejnovější komentáře] [Zeď vzkazů] [Zeď odkazů] [Začátek článku] |
![]() |
| |||||||
![]() |
|||||||||||
| |||||||||||